聖莫里茨位於阿爾卑斯山脈，
是著名的滑雪勝地，
東阿爾卑斯山脈的最高峰皮茲伯連納峰就位於該鎮南面幾公里處。
聖莫里茨曾先後舉辦過1928年和1948年冬季奧林匹克運動會，
是三個曾兩次舉辦冬奧會的城市之一，
聖莫里茨是1934年、1974年和2003年阿爾卑斯世界滑雪錦標賽的舉辦地。
全年人口數大約是5600，
約有3000名季節性員工支援飯店，
旅館和租住單位，
總計共有13000個床位。
(以上資料來自維基百科)
離開之前我們又到河邊走走拍拍照，
我們要搭的冰河列車已經在等著了~~
這是頭等艙，
座位的分配是二，一~~
讓頭等艙的客人可以左邊拍拍右邊拍拍，
在車廂裡搶鏡頭~~
一般座位較擁擠是二二~~
只能坐著欣賞風景了~~
車窗設計採延伸到頂端採光很好，
車廂內沒有窗簾，
為的是有好的視野讓乘客欣賞美麗的風景~~
只有台灣人怕曬，
所以會在車廂內戴草帽撐陽傘~~
我們笑小聲一點，
呵~~本是同根生~~
窗外的風景是真的會讓人忍不住亂照~~
這裡啦~~
列車穿過隧道之後，行經著名的藍德瓦瑟拱橋，
我們回頭拍也只能拍到橋墩，
只能從網路借用上面兩張圖片了，
這種角度我們是沒辦法捕抓到的，
感謝分享照片的人~~
冰河列車在經過迪森蒂斯之後開始使用齒軌鐵道緩緩爬坡，
到達庫爾(chur)換上齒軌的車頭，
大家很是好奇地下車拍拍~~
這個換齒軌車頭的動作，
會讓原本座位是向前行的變成景物是倒退的，
也就是車頭變車尾，車尾變車頭啦~~
下車觀賞換列車頭的同時看見對面月台停著雙層列車，
領隊告知這是可以搭到跨國的鐵路~~
瑞士聯邦鐵路（德語：SBB, Schweizerische Bundesbahnen；
法語：CFF, Chemins de fer fédéraux suisses；
義大利語：FFS, Ferrovie federali svizzere；
通常連寫作SBB-CFF-FFS）是瑞士聯邦的國營鐵路公司。
當時領隊解釋了車身上的英文字的意涵，
我當然記不住，
維基百科當然是最佳的助教囉~~
冰河列車全程搭乘的時間須花八個小時，
(我們搭到安德瑪特約搭五個小時)
列車上有提供餐點，
還有販售紀念品的攤販車~~
紀念品當中最有名的就是傾斜酒杯，
為了列車的爬升和下坡，
杯子故意做斜的，
為了不讓杯中的飲料灑出來，
一個要22CHF，
為了滿足好奇心，
網路上抓了張照片分享一下~~
買了頂紅通通的冰河列車紀念帽(18瑞朗)為此趟行程留下記憶~~
咖啡(8.7瑞朗)是為了欣賞風景有fu~額外點的~~
這樣的餐點，
一個人的車資+餐費說是要台幣八千元~~
萊茵河~~
先進的齒軌火車成為行駛最緩慢的景觀快車，
讓乘客可以舒適的在列車上邊享用餐點邊欣賞沿途美麗景致~~
列車的車窗是沒辦法打開的，
風景雖然美麗，
但隔著玻璃拍起來會反射，
也只能將就欣賞了~~
到海拔2033公尺的最高點歐伯拉普隘口Oberalp Pass後開始緩緩下山~~
到達海拔1440公尺的安德馬特Andermatt，
大巴士早就在安德瑪特等著接我們前往策馬特(Zermatt)前哨站-特施(Tasch)
巴士離開安德馬特還需上火車，
這是我們這團臨時加進來斯貝秀的體驗~~
上下圖先觀摩對向火車抵達後車輛如何下火車，
箭頭所指處那個擋板會放下來~~
大車下完換小車~~
為什麼大巴士要上火車???
因為巴士走隘口要花70分鐘車程，
巴士上火車過隧道只需15分鐘車程，
但是大巴士要花210瑞朗，
小車上火車要花40瑞朗~~
巴士過了隧道後，
行走隆河谷地到特施約70公里~~
策馬特是一座無汙染的小城，
任何汽柴油車均不得進入，
於是我們乘坐的大巴士需得停在特施讓我們換搭一站火車，
大家攜帶輕便過夜包換搭火車進入策馬特~~
火車約10分鐘即抵達策馬特，
這時天空明亮，
大家急著尋找馬特洪峰的蹤跡，
領隊說會帶領大家到最佳的拍攝地點~~
哈哈哈~~果真是百聞不如一見啊!!!
左拍右拍遠拍近拍~~
馬特洪峰就是有股讓人欲罷不能的魔力~~
住宿的飯店前，
四周也圍繞著雄偉的山峰~~
用完晚餐，
大家利用八點落日前的這段時間，
再度出門看能否有好運氣可以遇見火紅馬特洪峰，
順便到唯一的街道上逛逛~~
我們的領隊很神~~
他告知我們明天早上見不到太陽照在洪峰上，
平地6度山上-2度，
而且要帶雨傘，
嗚~~~
我不要相信啦~~
給我陽光~~~
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